登機嬰兒車點揀？5大選購重點｜揀一部真正可以帶上機的BB車

帶寶寶出門旅行，最令人頭痛的往往不是行李，而是嬰兒車。寄艙要預早辦理，落機後又要在行李轉盤前等候；想隨身帶上機，又不肯定尺寸是否符合規定。近年愈來愈多香港家庭選擇「登機嬰兒車」，但市面款式眾多，應該如何揀選？以下 5 大選購重點，助你揀一部真正適合旅行的 BB 車。

什麼是登機嬰兒車？

登機嬰兒車（又稱登機車）是指收摺後尺寸細小、重量輕巧，可作為手提行李帶上機艙的嬰兒車。與一般嬰兒車相比，登機車在收摺尺寸、重量及收車速度上都有明顯優勢，旅行時無需寄艙，落機後即可推行。由於各航空公司對手提行李有不同規定，了解以下選購重點，揀選時會更有把握。

選購重點 1：收摺尺寸是否符合手提行李標準

國際航空運輸協會（IATA）建議的手提行李尺寸為 55 × 40 × 23 cm，不少航空公司均以此作為基準。選購登機車時，應留意收摺後的長、闊、高三邊是否全部在此範圍之內，而不只是看整體「細唔細」。部分航空公司另設三邊總和及重量限制，例如新加坡航空規定隨身攜帶的嬰兒車重量須少於 7 kg，三邊總和不超過 115 cm。

選購重點 2：重量

旅行時，爸媽往往一手抱著寶寶、一手拿著行李，嬰兒車的重量直接影響體力負擔。一般而言，6 kg 以下的嬰兒車較容易單手提起，上落樓梯或放上頭頂行李櫃亦較輕鬆。車架物料是影響重量的關鍵：鋁合金車架輕巧耐用，而碳纖維車架則可在保持結構強度的同時，進一步減輕重量。

選購重點 3：可否單手收車及自行站立

在登機閘口或機艙門前收車時，爸媽通常要一手抱著寶寶。可以單手收摺的設計，能大大減少手忙腳亂；收摺後可自行站立，則方便在排隊或候機時放在身旁，無需倚牆或平放地上。選購時不妨親身試一試收車步驟，看看是否真正一步完成。

選購重點 4：展開闊度

不少爸媽只留意收摺尺寸，卻忽略了展開時的闊度。在香港，港鐵車廂、商場及住宅升降機、餐廳走道都相當狹窄；在機場，候機室及登機橋亦經常擠滿旅客。展開闊度愈窄，推行時愈靈活，寶寶亦無需每次都被抱起才能通過。

選購重點 5：初生寶寶是否適用

登機車普遍輕巧，但並非每款都適合初生寶寶。初生寶寶頸部力量未足，需要可完全平躺的座椅；同時亦應留意是否配備五點式安全帶、防曬遮陽篷及透氣布料。如計劃在寶寶數個月大時出門旅行，這一點尤其重要。

5 大選購重點一覽

Chicco ALTA QUOTA LUX：Chicco 首部碳纖登機車

如正在物色符合以上 5 大重點的登機車，可以參考 Chicco 首部碳纖登機車 ALTA QUOTA LUX：

• 收摺尺寸 50 × 40 × 21 cm，三邊均細於 IATA 手提行李標準，可隨身帶上機並放入頭頂行李櫃*
• 碳纖維車架，全車僅重 5.4 kg
• 單手一瞬即收，收摺後可自行站立
• 展開時車身闊度僅 40 cm
• 靠背可完全平躺，初生至 22 kg 適用，配備磁吸式五點安全帶及 UV50+ 遮陽篷

了解更多：ALTA QUOTA LUX 碳纖輕巧登機手推車

*各航空公司規定或有不同，出發前請向航空公司查詢。

常見問題

問：登機車可以用到幾歲？
答：視乎個別型號的承重限制。以 ALTA QUOTA LUX 為例，適用於初生至 22 kg（約 4 歲）。

問：登機車一定可以帶上機嗎？
答：不一定。即使嬰兒車尺寸符合手提行李標準，仍要視乎航空公司規定及機艙空間，部分航空公司亦會把嬰兒車計算為手提行李之一。詳情可參閱〈BB車可以帶上機嗎？手提行李尺寸及寄艙規定一文睇清〉。

問：登機車適合日常使用嗎？
答：適合。登機車輕巧、窄身、收車快，在香港搭港鐵、的士或出入細小升降機時同樣方便。

問：碳纖維車架與鋁合金車架有何分別？
答：碳纖維車架在保持結構強度的同時，重量更輕。詳見〈碳纖維嬰兒車值得買嗎？〉。